Programul e-DRIVE este o schemă de ajutor finanțată din Fondul pentru Modernizare, prin care firmele pot primi sprijin pentru înlocuirea unor vehicule existente vechi poluante din flotele lor pentru transportul rutier de pasageri, cu vehicule noi, electrice 100%, cu emisii zero.
Este important de înțeles de la început că programul nu finanțează simpla cumpărare a unei mașini electrice. În principiu, trebuie înlocuit un vehicul existent, iar vehiculul vechi trebuie ulterior casat.
Schema a fost recent modificată și extinsă: nu mai vizează exclusiv transportul de pasageri, ci și înnoirea flotei auto a oricărei companii din România, din multe domenii de activitate.
Schema cuprinde două măsuri distincte de finanțare, cu reguli, plafoane și beneficiari diferiți — Măsura 1 și Măsura 2.
1. Bugetul programului
Bugetul total este de 56,9 milioane euro:
- Măsura 1: 15 milioane euro;
- Măsura 2: 41,9 milioane euro.
Numărul maxim estimat este de aproximativ 500 de beneficiari. Schema se aplică până la 31 decembrie 2028, iar plățile pot fi efectuate până la 31 decembrie 2030.
MĂSURA 1 – Pentru microîntreprinderi și IMM-uri din aproape orice domeniu
2. Cine poate aplica?
Măsura 1 este cea mai accesibilă și se adresează micro-întreprinderilor, întreprinderilor mici și mijlocii,
Pot aplica: microîntreprinderile, întreprinderile mici, întreprinderile mijlocii indiferent de domeniul de activitate (producție, comerț, construcții, HoReCa, servicii, panificație etc.). Sunt excluse anumite sectoare și activități, inclusiv producția agricolă primară, anumite activități din pescuit/acvacultură și anumite ajutoare legate de export. Dacă firma desfășoară atât activități eligibile, cât și activități excluse, finanțarea poate fi posibilă pentru activitățile eligibile dacă acestea sunt separate corespunzător.
Pentru această măsură se finanțează înlocuirea vehiculelor din categoriile M1 și M2.
Practic, M1 include autoturismele pentru transportul persoanelor, până la 8 pasageri, iar M2 vehiculele pentru transportul a mai mult de 8 pasageri, în limitele categoriei tehnice respective.
Vehiculele de marfă din categoria N nu sunt eligibile!
3. Ce condiție trebuie să îndeplinească vehiculul vechi?
Vehiculul care urmează să fie înlocuit trebuie, în principiu, să fie în proprietatea întreprinderii de cel puțin un an.
Dacă nu se află încă în proprietatea solicitantului la depunere, schema permite prezentarea unei promisiuni bilaterale de vânzare-cumpărare, însă solicitantul trebuie să devină proprietarul vehiculului înainte de semnarea contractului de finanțare.
Pentru Măsura 1 trebuie dovedite și RCA și ITP valabile, atât la momentul depunerii, cât și pentru anul anterior. După primirea vehiculului electric nou, beneficiarul trebuie să dovedească casarea vehiculului vechi în maximum 60 de zile.
4. Cât se poate finanța prin Măsura 1?
Aici este unul dintre cele mai importante avantaje ale programului:
- costul eligibil este costul total al vehiculului electric, fără TVA.
Intensitatea ajutorului poate ajunge până la 100% din cheltuielile eligibile, cu respectarea plafoanelor schemei.
Pentru un autoturism din categoria M1, ajutorul nu poate depăși 30.000 euro/vehicul.
Exemplu:
Dacă un autoturism electric M1 costă:
27.000 € fără TVA → poate fi eligibilă întreaga valoare de 27.000 €.
Dacă autoturismul costă:
40.000 € fără TVA → finanțarea pentru M1 poate fi maximum 30.000 €, iar diferența este suportată de beneficiar.
TVA-ul nu este eligibil și trebuie suportat de beneficiar.
De asemenea, orice diferență față de finanțarea aprobată și toate cheltuielile neeligibile sunt suportate de beneficiar.
- Valoarea totală a ajutoarelor de minimis acordate unei întreprinderi unice nu poate depăși 300.000 euro într-o perioadă de 3 ani.
- Beneficiarul poate participa la mai multe apeluri și poate solicita finanțare pentru mai multe vehicule, în limita bugetului și a plafonului de minimis.
5. Cum se acordă punctajul la Măsura 1?
Punctajul pornește de la dimensiunea firmei:
- Microîntreprindere: 80 puncte;
- Întreprindere mică: 70 puncte;
- Întreprindere mijlocie: 65 puncte.
Se acordă suplimentar 20 de puncte dacă etapa finală de fabricație/asamblarea finală a vehiculului este realizată în Uniunea Europeană.
Foarte important la punctaje egale:
Dacă proiectele au același punctaj, prioritate are mai întâi criteriul privind asamblarea finală în UE.
Dacă egalitatea se menține și după aplicarea acestui criteriu, departajarea se face după data și ora depunerii.
Prin urmare, pentru Măsura 1 contează atât alegerea vehiculului, cât și pregătirea dosarului din timp.
MĂSURA 2 – pentru operatorii de transport de pasageri
6. Cine poate aplica?
Măsura 2 este destinată operatorilor de transport rutier de pasageri.
Pot aplica:
- microîntreprinderi;
- întreprinderi mici;
- întreprinderi mijlocii;
- întreprinderi mari,
cu următoarele coduri CAEN Rev. 3:
- 4931 – Transporturi terestre de pasageri, pe bază de grafic;
- 4932 – Transporturi terestre de pasageri, ocazionale;
- 4933 – Transporturi terestre de pasageri cu vehicule cu șofer, pe bază de comandă (inclusiv taxi/ride-hailing)
În această măsură pot fi finanțate vehicule din categoriile M1, M2 și M3 (inclusiv autobuze/microbuze).
Pentru operatorii care desfășoară servicii publice compensate există reguli speciale: activitățile pentru care primesc compensații pentru obligații de serviciu public nu pot fi finanțate prin această schemă; pot exista excepții pentru activitățile economice separate și necompensate, cu separare contabilă corespunzătoare.
- Condiția privind vehiculul vechi la Măsura 2
Vehiculul care urmează să fie înlocuit trebuie să fie în proprietatea și operarea solicitantului de minimum un an.
Dacă vehiculul urmează să fie cumpărat în baza unei promisiuni bilaterale de vânzare-cumpărare, trebuie demonstrat că el a fost utilizat în activitatea economică minimum 12 luni înaintea depunerii.
Și aici, vehiculul vechi trebuie casat în maximum 60 de zile de la recepția noului vehicul electric.
- Cât se finanțează prin Măsura 2?
Regula este complet diferită de Măsura 1.
Nu este eligibil întregul preț al vehiculului electric.
Este eligibilă diferența dintre:
- prețul vehiculului electric nou;
- prețul unui vehicul comparabil, din aceeași categorie, care respectă standardele UE și care ar fi fost achiziționat fără ajutor.
Exemplu:
Vehicul electric: 50.000 € fără TVA
Vehicul convențional comparabil: 32.000 € fără TVA
Cost eligibil de finanțare: 18.000 € (50.000 – 32.000 = 18.000 €)
Ajutorul total acordat unui beneficiar prin Măsura 2 nu poate depăși 4 milioane euro în cadrul tuturor procedurilor concurențiale.
Intensitatea poate ajunge până la 100% din costul eligibil, însă beneficiarul suportă TVA-ul, cheltuielile neeligibile și orice diferență până la costul total al investiției.
- Cum se acordă punctajul la Măsura 2?
Punctajul este format astfel:
70 puncte – valoarea ajutorului solicitat/vehicul
Cu cât ajutorul solicitat pe vehicul este mai mic față de celelalte oferte din sesiune, cu atât punctajul poate fi mai bun.
Maximum 10 puncte – kilometri parcurși în România
- peste 70% din kilometri în România → 10 puncte;
- între 40% și 70% → 5 puncte;
- sub 40% → 0 puncte.
Vehiculul primește 20 de puncte dacă asamblarea finală este realizată în Uniunea Europeană.
Procentul kilometrilor asumat trebuie menținut și raportat pe perioada de durabilitate. Nerespectarea lui poate conduce la recuperarea ajutorului, inclusiv cu dobânzi.
În caz de egalitate la Măsura 2, are prioritate proiectul depus mai devreme.
- Taxiurile – atenție la încadrare
Un autoturism utilizat ca taxi poate fi tehnic din categoria M1, însă firmele care desfășoară transport de pasageri cu vehicul și șofer pe bază de comandă sunt menționate expres la Măsura 2 prin CAEN 4933.
Prin urmare, până la clarificarea tuturor detaliilor prin Ghidul solicitantului, nu trebuie presupus că o firmă de taxi poate accesa Măsura 1 și primi finanțarea întregului cost eligibil al autoturismului.
Încadrarea trebuie verificată individual.
- Condiții generale importante pentru firme
La depunere, solicitantul trebuie, printre altele:
- să nu fie în insolvență, faliment, lichidare sau situații similare;
- să nu aibă ajutoare de stat/de minimis de recuperat sau, dacă au existat, acestea să fie integral recuperate;
- să aibă obligațiile fiscale achitate;
- să demonstreze capacitate tehnică și financiară pentru proiect;
- să nu fi primit finanțare publică pentru aceleași cheltuieli;
- să implementeze proiectul în România.
- vehiculul vechi trebuie să fie în proprietatea (și, pentru Măsura 2, în operarea) firmei de cel puțin 1 an.
- dacă vehiculul vechi nu e încă în proprietatea firmei, se poate depune o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare, dar proprietatea trebuie dobândită înainte de semnarea contractului de finanțare.
- Vehiculul vechi TREBUIE casat în maximum 60 de zile de la primirea vehiculului electric nou.
- Vehiculul nou trebuie să fie nou (de generație nouă), nu second-hand.
- TVA-ul nu este eligibil în nicio situație — se suportă integral de firmă.
Pentru capacitatea financiară se verifică raportul:
- datorii totale / capitaluri proprii
Acesta trebuie să fie pozitiv și mai mic de 7,5 în ultimul an financiar.
Dacă această condiție nu este îndeplinită sau este necesară demonstrarea resurselor pentru contribuția proprie și cheltuielile neeligibile, solicitantului i se poate solicita o scrisoare de bonitate bancară/scrisoare de confort.
- Obligația de durabilitate
Beneficiarul trebuie să mențină investiția timp de 5 ani de la finalizarea implementării.
În această perioadă:
- nu poate înceta activitatea desfășurată cu vehiculul finanțat;
- nu poate înstrăina bunul finanțat;
- nu poate realiza modificări substanțiale care afectează obiectivele investiției.
- Ce tip de vehicule sunt eligibile?
Schema vizează vehicule noi, cu emisii zero, alimentate de o baterie electrică ce poate fi încărcată/reîncărcată prin conectarea la o sursă externă de energie electrică, automobilele hibrid/plug-in hibrid NU sunt eligibile
Pentru vehiculele M1, noul vehicul trebuie să fie în aceeași categorie și în aceeași grupă sau într-o grupă echivalentă cu vehiculul înlocuit.
- O regulă critică: nu începeți investiția înaintea depunerii cererii de finanțare
Solicitarea de finanțare trebuie depusă înainte de demararea investiției. Schema urmărește respectarea efectului stimulativ.
- Ofertele și justificarea prețului
Costurile trebuie să fie rezonabile, realiste și fundamentate prin surse verificabile.
Schema solicită, în principiu, minimum două surse/oferte care să susțină costurile. Pentru Măsura 2 trebuie fundamentate atât vehiculul electric, cât și vehiculul comparabil utilizat pentru calcularea diferenței de cost.
O singură ofertă poate fi acceptată numai în situații excepționale și justificate.
Pentru majoritatea IMM-urilor, Măsura 1 este componenta cu cel mai mare interes, deoarece permite finanțarea costului total eligibil al vehiculului electric, cu o intensitate de până la 100%, iar pentru autoturismele M1 plafonul este de 30.000 euro.
📅 Nu așteptați deschiderea sesiunii ca să aflați dacă vă încadrați.
👉 Programați o analiză gratuită de eligibilitate și vă spunem exact ce șanse aveți!
Lasă un răspuns